先進(jìn)的快速
沖壓模具制造技術(shù)
1、激光快速成型技術(shù)(RPM)發(fā)展訊速，我國(guó)已達(dá)到國(guó)際水平，并逐步實(shí)現(xiàn)商品化。世界上已經(jīng)商業(yè)化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體制造)、SLS(選擇性激光燒結(jié))、3D-P(三維印刷)。
2、無(wú)模多點(diǎn)成形技術(shù)是用高度可調(diào)的沖頭群體代替?zhèn)鹘y(tǒng)
沖壓模具進(jìn)行板材曲面成形的又一先進(jìn)制造技術(shù)，無(wú)模多點(diǎn)成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAT技術(shù)為主要手段，快速經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)三維曲面的自動(dòng)成形。吉林工大承擔(dān)了有關(guān)無(wú)模成形的國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，已自主設(shè)計(jì)并制造了具有國(guó)際水平的無(wú)模多點(diǎn)成形設(shè)備。
我國(guó)這項(xiàng)技術(shù)與美國(guó)的麻省理工學(xué)院、日本東京大學(xué)、日本東京工業(yè)大學(xué)相比，在理論研究和實(shí)際應(yīng)用方面均處地位，目前正向著推廣應(yīng)用方面發(fā)展。
3、樹(shù)脂
沖壓模具首次在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的試制中得到成功應(yīng)用。一汽模具制造有限公司設(shè)計(jì)制造了12套樹(shù)脂模具用于全新小紅旗轎車(chē)的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前后左右翼子板等大型復(fù)雜內(nèi)外覆蓋件的拉延模具，其主要特點(diǎn)是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準(zhǔn)，采用瑞士汽巴精化的高強(qiáng)度樹(shù)脂澆注成形，凸凹模間隙采用進(jìn)口專(zhuān)用蠟片準(zhǔn)確控制，模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費(fèi)用可節(jié)省1000萬(wàn)元左右(12套模具)。為我國(guó)轎車(chē)試制和小批量生產(chǎn)開(kāi)辟了一條新途徑，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。瑞士汽巴精化有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為可達(dá)90年代國(guó)際水平。
有些模具如塑料模在工作時(shí)，由于塑料中存在氯、氟等元素，受熱后分解析出HCI、HF等強(qiáng)侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失效。
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