汽車模具技術(shù)集合了機(jī)械、電子、化學(xué)、光學(xué)、材料、計(jì)算機(jī)、精密檢測(cè)和 信息網(wǎng)絡(luò)等諸多學(xué)科，是一個(gè)綜合性高學(xué)科的系統(tǒng)工程。模具是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。目前，我國(guó)在卡 車、輕型車、微型客貨車等模具方面基本上可以自給，并能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。但是，轎車的大部分模具仍需進(jìn)口，主要是車身覆蓋件模具和內(nèi)飾件模具，年 進(jìn)口金額1億美元以上。
汽車模具行業(yè)是一個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，如果企業(yè)不考慮自己的實(shí)際能力和經(jīng)驗(yàn)積累程度，盲目追求做大、做全，其結(jié)果事與愿違，得不償失。汽車模具企 業(yè)要根據(jù)自己的實(shí)際綜合能力，量力而行，合理定位。要遵守循序漸進(jìn)原則，先做好，再求快，尤其是整車模具，企業(yè)要經(jīng)過(guò)多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐，有了多年的經(jīng)驗(yàn)積累 和技術(shù)支持，才能逐步有能力承接。
模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。日本豐田、 美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉 分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。
以汽車模具與IT模具（其中手機(jī)模 具當(dāng)前發(fā)展尤為熱門）為代表，兩個(gè)行業(yè)的迅猛發(fā)展正由于模具行業(yè)的水平在提高。以往一些只有NOKIA，MOTOLOLA等國(guó)外手機(jī)品牌才能力完成的零部 件，現(xiàn)在中國(guó)的模具廠也能做到并可以在短時(shí)間內(nèi)完成，這也促使了中國(guó)手機(jī)、山寨機(jī)的異軍突起。汽車方面也是有目共睹的，全球汽車市場(chǎng)萎縮情況下，中國(guó)汽車 業(yè)仍一路凱歌，國(guó)內(nèi)品牌的汽車生產(chǎn)水平在不斷地提升，中國(guó)制造正在向中國(guó)創(chuàng)造不斷邁進(jìn)。這與中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)注重模具技術(shù)，不斷發(fā)展自主模具生產(chǎn)息息相關(guān)，以 比亞迪為例，比亞迪投入大量的財(cái)力物力來(lái)培養(yǎng)自己的模具廠，其技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)前列。
汽車模具市場(chǎng)是十分巨大的，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家可占整個(gè)模具市場(chǎng)的一半左右。汽車模具產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以改 革和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，大力推進(jìn)行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快發(fā)展市場(chǎng)急需的重點(diǎn)產(chǎn)品，培育一批有較強(qiáng) 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的模具企業(yè)。
